Le projet

Le futur T5

Un tramway sur pneus

Le T5 sera équipé d’un matériel roulant sur pneumatiques composé de 3 voitures : le Translohr, modèle déjà en service et fonctionnant avec succès depuis 2006 à Clermont-Ferrand. Avec une performance reconnue en matière de freinage, d’accélération et d’adhérence, ce modèle sur pneus guidé par un rail central représente la solution technique la plus adaptée aux diverses contraintes du territoire traversé entre Saint-Denis et Sarcelles. Étroit, il peut s’insérer dans toutes les voies composant le tracé, dont certaines sont très resserrées. Léger, il permet une conduite en souplesse, appréciée sur un tracé présentant de nombreuses courbes. Doté d’une cabine à chaque extrémité, il ne nécessite pas de boucle de retournement, permettant ainsi de libérer de l’espace urbain aux terminus.

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