Le projet

Les enjeux

L’arrivée de la nouvelle ligne de tramway est synonyme de nombreux changements pour le territoire desservi. Mobilité simplifiée, développement des correspondances, revalorisation urbaine : la ligne T5 améliorera significativement le quotidien des habitants des communes traversées et limitrophes.

Faciliter les déplacements

Le développement rapide du territoire, à la fois économique et urbain, a très largement amplifié le besoin de mobilité. En modernisant le réseau de transports en commun, en installant un lien immédiat, direct et rapide entre quatre villes et deux départements, le T5 facilitera les déplacements dans un secteur qui en compte 700 000 par jour (tous modes confondus). Ainsi, les études estiment que 30 000 personnes fréquenteront quotidiennement la nouvelle ligne de tramway T5, soit 9 millions de voyages réalisés par an. Le tramway bénéficiera en premier lieu aux 86 600 habitants et salariés situés à moins de 400 mètres d’une station ; et simplifiera notamment l’accès aux nombreuses écoles situées le long du tracé, qui accueillent plus de 20 000 élèves de la maternelle au lycée et plus de 30 000 étudiants.

Renforcer le maillage actuel

Le tramway T5 rapprochera les villes traversées entre elles mais aussi du nord de Paris, grâce aux nouvelles correspondances qu’il établira avec :

• - la ligne 13 du métro, en correspondance à la station Basilique de Saint-Denis ;
• - la ligne D RER (SNCF), en gare de Garges – Sarcelles ;
• - le réseau bus des villes traversées, réorganisé à l’occasion de la mise en service du T5.

Le prolongement actuel du tramway T1 jusqu’à Asnières – Gennevilliers proposera d’ici 2012 une solution de déplacement rapide et facile vers le Nord-Ouest de la région parisienne et le RER C à Gennevilliers grâce à la correspondance entre les lignes T1 et T5 à la station Marché de Saint-Denis.

Participer au nouvel essor des territoires

La réalisation du tramway prend le parti d’un maillage de banlieue à banlieue, rapprochant bassins de vie et bassins d’emploi. Ainsi, son arrivée accompagnera et amplifiera les projets de développement économiques et urbains, en favorisant l’accès aux pôles d’attractivité comme les marchés de Saint-Denis et Sarcelles, les centres commerciaux des Flanades à Sarcelles et du quartier de la Basilique à Saint-Denis, qui attirent de nombreux clients de tous les environs. Le tramway accompagnera aussi les différents projets urbains en cours : revitalisation des centres-villes de Saint-Denis et de Pierrefitte-sur-Seine, réhabilitation des quartiers inscrits au Grand projet de ville de Saint-Denis, Pierrefitte-sur-Seine et Stains, restructuration du quartier des Poètes à Pierrefitte-sur-Seine et du pôle gare de Garges – Sarcelles, mais aussi urbanisation de l’îlot XI/ZAC « Cœur de ville » à Sarcelles. Aujourd’hui insuffisamment desservis, les secteurs des futures stations Les Flanades, Les Cholettes (Sarcelles) ; Le Barrage, Jacques Prévert et Alcide d’Orbigny* (Pierrefitte-sur-Seine), représentent à eux seuls une population d’environ 40 000 personnes.
* Nom des stations au 01/12/09.

Faciliter la vie locale

L’arrivée du tramway simplifiera l’accès :

• · aux équipements administratifs (Mairie de Pierrefitte, centre des impôts, Pôle Emploi…) ;
• · aux écoles maternelles, primaires, aux collèges et lycées, à l’Université Paris-VIII ;
• · aux commerces de proximité ;
• · aux marchés de Saint-Denis et de Sarcelles ;
• · aux très nombreuses activités culturelles, sportives, associatives… présentes le long du tracé.