Le projet

L'essentiel

16 stations pour changer les villes

Le tramway T5 reliera la station Marché de Saint-Denis (93) au pôle gare de Garges –Sarcelles (95). Longue de 6,6 kilomètres, cette ligne desservira en moins de 22 minutes 16 stations réparties sur les communes de Saint-Denis, Pierrefitte-sur-Seine, Sarcelles et Garges-lès-Gonesse. Elle offrira de nouvelles correspondances, avec la ligne 13 du métro, le tramway T1, le RER D et le réseau BUS des villes desservies. En améliorant significativement l’offre de transport en commun sur ce territoire, la ligne simplifiera les déplacements de dizaines de milliers de clients et de riverains.

Infos clés T5

• - 16 stations;
• - 6.6 km;
• - 22 minutes de temps de trajet entre les stations Marché de Saint-Denis et Garges – Sarcelles, soit une vitesse commerciale de 18 km/h;
• - 1 rame toutes les 5 minutes aux heures de pointes;
• - Fonctionnement prévisionnel : de 5h30 à 0h30, tous les jours ;
• - 9 millions de voyageurs par an ;
• - 127 passagers par rame ;
• - 86 600 habitants et salariés à moins de 400 mètres d'une station ;
• - Correspondances avec la ligne 13 du métro, le tramway T1 au Marché de Saint-Denis, le RER D au pôle gare de Garges – Sarcelles et le réseau bus des villes desservies.

Les grandes étapes du projet

• - 1999 – 2004 : concertation préalable, approbation du schéma de principe et enquête publique.
• - 4 février 2005 : Déclaration d’Utilité Publique.
• - 22 novembre 2006 : approbation de l’avant-projet par le Stif.
• - Avril – juillet 2007 : convention de financement entre l’État, la Région Île-de-France, les Conseils généraux du Val d’Oise et de la Seine-Saint-Denis, le Stif et la RATP.
• - Décembre 2007 : signature du marché du matériel roulant.
• - Mai 2008 : premiers travaux concessionnaires et travaux préparatoires dans le Val d’Oise.
• - Janvier 2009 : premiers travaux concessionnaires et travaux préparatoires en Seine-Saint-Denis.
• - Septembre 2009 : signature des marchés de travaux de la RATP et des Conseils généraux du Val d’Oise et de la Seine-Saint-Denis.
• - Début 2010 : fin des travaux concessionnaires, démarrage des travaux du système de transport et des aménagements de voiries dans le Val d’Oise et en Seine-Saint-Denis.
• - Fin 2011 : fin des travaux.
• - 2012 : essais de la ligne et mise en service commerciale.